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蓄电池在冬天要怎样保养?
发布日期:[2018-8-6 13:07:12]

  进进冬季,蓄电池应采用以下保护办法:

  一、坚持足电情况

  在冬季,当蓄电池放电50%后,电解液就有结冰的危险。为此,冬季蓄电池的放电程度不容许超越50%。在冬季,要常常检查电池的存电情况,缺少时应及时补偿。

  二、守时发起检查

  发起体系应守时检查保养。可调节电压调节器,使充电电压增大到0.60V。每次发起不许超越3--5秒,一次发起不着,应停1分钟后再发起。长时间接连发起,会损坏发起电机和蓄电池。

  三、温室高架存放

  蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存,切忌直接置放在地上。存放前先将蓄电池外部清洗洁净,加足电解液,满足电,旋紧螺塞。往后每隔一个月进行一次补偿充电,每半个月检查一次电解液液面高度,缺少时当即加添。这样,可保蓄电池安全越冬。

  四、行进电解温度

  电解液的温度对蓄电池的容量影响很大,环境温度每降低1℃,容量约减少1%--2%。为此,要行进电解液的温度,应把机车停放室内,或将蓄电池搬进0℃以上的室内。

  五、行进液量配比

  电解液由水和硫酸组成,电解液中硫酸的含量越高,电解液的比重就越高,电解液结冰的温度就越低。为此,各地可根据当地冬季最低温度来选择适合的电解液比重,避免电解液结冰。

  六、水液混合均匀

  蓄电池加进蒸馏水应与电解液混合均匀。假定来不及混合好,浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此冬季给蓄电池增加蒸馏水,应当即给其充电,或边充电边加蒸馏水,可使电解液和蒸馏水灵敏混合,就不会结冰了。

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